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胡锦涛总书记考察四川校友戴虹研制的数控焊轨作业车
发布日期:2010-05-10


    胡锦涛总书记考察哈工大四川校友会副会长戴虹主持研制的数控式气压焊轨作业车

 

2009725下午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在昆明考察中铁大型养路机械集团有限公司时听取了铁道部科技研究开发项目数控式气压焊轨作业车研制的项目主持人、哈工大四川校友会副会长、西南交大材料学院焊接研究室戴虹教授的焊轨系统自主创新情况汇报。

    
当得知这是我国自主创新、具有完全知识产权、达到国际领先水平的世界第一台数控气压焊轨车时,总书记十分高兴,他蹲下身,仔细观看钢轨焊接接头部位,问:是不是焊接以后都能达到这样的效果?戴虹教授肯定地回答:完全可以。我们已经经过了多次试验。总书记满意地说:你们干得很好。这样才能真正打造自己的品牌,做一个一流的大型机械制造企业。他高兴地向研发和调试人员表示祝贺并两次与戴虹教授亲切握手,并勉励项目组成员再接再厉,加强自主创新、加强内部质量管理,尽快走入国际市场。

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1200型焊轨作业车属铁道部科技研究开发计划项目,是具有完全自主知识产权的新产品,由西南交大焊接研究所与昆明中铁大型养路机械集团公司联合研制。该产品可以在施工现场焊接作业,同时焊接两根钢轨,做到边作业边对中,保证了线路的平顺性,满足高速铁路的施工需要。这种完全拥有我国独立知识产权和特色的高科技现代化焊轨先进装备,是通过进一步深入开展数控气压焊技术研究,改进原有小型气压焊存在的弊病;通过综合吸取现有闪光焊和气压焊先进技术装备之长,按高标准重新进行技术设计的再创新这一项目的成功研制,实现了在先进焊接质量控制技术的集成创新、成套设备的结构创新、焊轨施工新工艺的再创新,可实现工地焊轨作业的机械化、自动化、智能化,确保高品质焊接钢轨,大幅提高作业功效。该产品的研制成功意味着我国开始拥有世界最先进水平的、有着独立知识产权的数控式气压焊轨作业车。今后,这样的焊轨车即将在新线建设、既有线改造,以及紧急抢修轨道时大展身手。

  研制具有自行走功能的数控式气压焊轨作业车,成为西南交大科研工作者的梦想
既有线路的重载、提速以及高速铁路的建设,无一不对无缝线路钢轨焊接质量提出了更高的要求。目前,我国钢轨工地焊接主要采用闪光焊、气压焊铝热焊方法,国内所用闪光焊轨机几乎都是从国外进口或引进技术国产化,成本较高。因此,西南交大焊接研究所戴虹教授将目光投向气压焊。

    
西南交大焊接研究所从20世纪90年代开始对钢轨闪光焊和气压焊开展研究,自主研制开发成功了具有我国独立知识产权的数控式小型气压焊机。2004年,戴虹教授等一批科研人员曾亲自带领工人在青藏铁路的修建过程中成功使用数控式小型气压焊轨机焊接钢轨,检测后发现,使用气压焊方法焊接的钢轨质量甚至优于使用闪光焊焊接的钢轨。但是,即便是数控式小型气压焊轨机,仍然存在平顺性差的不足。戴虹教授也在那时意识到,目前我国迫切需要焊接质量稳定、适用于我国国情、性价比高的焊轨技术和成套装备,只有生产出高度自动化的气压焊机,钢轨焊接质量才会更加稳定。

    
目前,气压焊在国际上仅有日本使用,我国目前现场使用的小型气压焊轨机存在平直度低、自动化程度低,质量受人为因素影响大、质量不稳定,导致该方法得不到业界承认。由此,研制新型的、具有高度自动化的多功能气压焊接机,研制具有自行走功能的数控式气压焊轨作业车,成为西南交大科研工作者的梦想和奋斗目标。

  



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